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こんなF1のレギュレーションはどうだろうか

いろいろと問題噴出してる今年のF1ですがちょこっといじるとマシに見えてくる気がします。

そこで素人ながらこんなものはどうでしょうかと考えてみました。

・レース中の給油禁止
・レース中のタイヤ交換について制限をしない
・1GP1エンジン
・各チーム1GPに好天用タイヤを2スペックのタイヤを用意できる
・1GPで使用できるタイヤは5セット、うち2セットはGP1日目のフリー走行までしか使用してはならない
・GP1日目の予選からは1スペックのタイヤのみ使用する
・燃料タンクの最大容量を100literに制限
・エンジンは排気量を最大3.5litre、シリンダー数は最大12とする
・GP1日目のフリー走行1と2についてはサードカー規定を適用する。
・予選は30分のセッションを4回、各セッションの最速タイムを合計し決勝のグリッドを決める(全セッション1回は走らないといけない)
・各セッションの周回数は制限しない
・予選セッションはGP1日目2回、GP2日目2回
・予選時の燃料積載量は任意として、決勝前に燃料タンクに積載可能な任意の量を追加できる(予選は空タンクで走る)
・GP1日目、2日目の現地時間18:00から翌日7:00まで競技車両は指定の場所で保管される
・予選終了後から18:00まではエンジンの指定された部品を交換をしない限り競技車両に手を加えることを制限しない

タイムスケジュール例
GP1日目
09:00 フリー走行1 (45分)
10:00 フリー走行2 (45分)
13:00 フリー走行3 (45分)
14:00 予選1 (30分)
14:45 予選2 (30分)
18:00 マシーン封印
GP2日目
07:00 マシーン封印解除
09:00 フリー走行4 (45分)
10:00 フリー走行5 (45分)
14:00 予選3 (30分)
14:45 予選4 (30分)
18:00 マシーン封印
GP3日目(決勝)
07:00 マシーン封印解除
09:00 フリー走行6 (30分)
14:00 決勝スタート

で、どすか?

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