ミーハー日記

ぬふう、強味が弱味に、弱味が強味に変わったGPでしたね。

上手い表現が見つからないがレッドブルのマシーンでタイヤに優しいセブが低い路面温度でタイヤを使いこなせず、タイヤに厳しいマークが低い路面温度で上手く発熱させていた。ということらしい。

だけど、タイヤを上手く暖められないらしいフェラーリがそんなに悪くないレースをしているところをみると、ドライバースキルかなのか、レッドブルには見つけられずフェラーリには見つけられた何かがあるのか。

なんか、スタートとかピットインのタイミングで上手く前に出たけれど劇的に速くない人が後ろを上手くブロックしてしてやったり。後ろの速いはずの人からしたらたまったもんじゃないけどレースはそういうもん。DRSだのKERSだのでオーバーテイクが増えたようはずだけど、シーズンが進んで序盤より性能差に変化があったりオーバーテイク対策のドライビングが上手くなったりなんだろうな。

今季初の表彰台からはずれたセブですが、一応4位に入ってそこそこにポイントを獲得しました。2位に対してなんとか100ポイント差をつけるとこまでいきたいところです。2位から5位の連中が入れ替わり立ち替わりに勝ってくれている分にはあんまり脅威ではなさそうだけど。

可夢偉は3戦ぶりのポイントでした。結果だけ見るといいように感じるけどどこかかみ合っていないような。

セブとフェリペの最終ピットイン勝負なんだけど、基本的にピットレーン入り口側の方が有利のように思える。隣同士だと微妙だけども入り口側の方が早く作業に入り、早く終わり、リリースされる。今年？去年？からチーム毎にレーンを走るマシーンの位置でリリース可否が決まっているんで、上手いことやれば前のヤツのリリースを邪魔できるからおいしいかな。